차를 피할 줄 모르는 아이들이, 매일 이 길을 뛰어다닙니다.
우리 단지에는 1~6세가 다니는 어린이집이 있습니다. 하원 뒤 아이들은 놀이터로 달려가고, 그 시간 배달 오토바이도 가장 바빠집니다.
어린이 보행·자전거 이동이 늘고, 하원 직후 놀이터 이동이 시작됩니다.
배달 수요가 올라가며 단지 안 진입과 콜 확인 위험도 함께 커집니다.
하원 아이들, 초등학생 이동, 배달 피크가 겹치는 구간입니다.
모두 정부·공공기관이 공식 집계한 데이터입니다. 감이 아니라 숫자가 경고하고 있습니다.
아파트 단지 내 교통사고는 2021년 약 2,800건에서 2024년 약 3,200건으로 늘었습니다. 단지에도 어린이보호구역 수준의 기준을 적용해달라는 국민청원까지 등장했습니다.
이륜차 사고 치사율은 2.3%로 승용차(0.9%)의 2.5배. 오토바이 사고의 절반 이상은 전방주시 소홀·운전 중 휴대전화 등 '안전 의무 불이행'에서 시작됩니다.
어린이 교통사고 피해자 수는 줄었지만, 어린이 인구 감소를 고려하면 1,000명당 피해자는 18.8명→19.4명으로 오히려 늘었습니다. 보행사고의 84%는 걸어가다 일어납니다.
영상으로 확인할 수 있는 실제 사례입니다. 페이지를 벗어나지 않고 바로 재생해 단지 안 위험과 배달 오토바이의 신호위반·휴대폰 주시 위험을 확인할 수 있습니다.
택배 기사님은 이미 지상으로 다니지 않습니다. 배달 오토바이도 같은 기준이면 충분합니다. 그 외 두 가지는 모든 운전자에게 드리는 부탁입니다.
이것이 이 캠페인의 핵심입니다. 배달 오토바이는 지하주차장을 이용해 주세요. 주문 시 요청사항에 "지하주차장 이용 부탁드립니다"라고 적어주시면, 단지 안 배달 동선이 바뀝니다.
우리 단지 1층은 차 없는 공원형으로 설계됐습니다. 자동차가 없는 이 길에 배달 오토바이만 다닙니다. 설계 의도대로라면, 오토바이도 지하로 다녀야 합니다.
1층 공원 곳곳의 코너에서 자전거·킥보드를 탄 아이들이 갑자기 튀어나옵니다. 배달 오토바이가 코너를 속도 그대로 돌다가는 아이와 정면으로 만납니다.
택배 기사는 이미 지하로 다닙니다. 배달 오토바이도 동일한 기준을 적용해 달라는 요청입니다. 1층이 차 없는 공원으로 설계된 우리 단지에서, 배달 오토바이만 지상을 달리고 있습니다.
전면 금지가 어렵다면, 등하원 시간대(16~17시)만이라도 배달 오토바이의 단지 지상 진입을 금지하는 관리규약 조항을 신설해달라는 요청입니다.
분기마다 주제를 바꿔 반복 노출합니다. 사람들은 한 번 본 메시지는 잊지만, 계절마다 다시 만나는 메시지는 행동으로 옮깁니다.
브리핑 영상 단톡방 배포 · 엘리베이터·게시판 포스터 부착 · 실제 사례 영상 5건 공유 · 입주민 인지도 형성
관리사무소에 '배달 오토바이 지하주차장 이용' 공식 안내 요청 · 배달앱 주문 시 요청사항 문구 캠페인 · 어린이집과 하원 동선 협의
입대의 건의(반사경·과속방지턱 추가) · 지하주차장 배달 수령 안내판 설치 건의 · 위험 구간 사진 제보 취합
1년간 단지 내 사고·아차사고 집계 공유 · 지하 배달 전환 현황 점검 · 영상 2탄 제작 · 다음 해 계획